Avaliação: Aerobares Felt Devox
O aerobar é provavelmente nossa parte favorita em uma bicicleta de triatlo. O aerobar é essencialmente o coração e a alma de nossas bicicletas, e talvez a peça de hardware definidora em todo o nosso esporte. E os aerobares são frequentemente uma das primeiras atualizações que um consumidor fará em sua bicicleta. Saiam os guidões de estoque e entrem com algo com um pouco mais de brilho.
Como você deve ter percebido se acompanha a TriRig há algum tempo, nós apreciamos kits que não são apenas funcionais, mas elegantes. E, como descobrimos, o pessoal da Felt Bicycles também. A Felt faz algumas excelentes bicicletas de triatlo, e eles estão tão preocupados em ter o guidão certo que fabricam seus próprios guidões do zero e os enviam com as bicicletas. Esses não são guidões de outra empresa, ou guidões de molde aberto chineses. Eles são específicos da Felt, e são fantásticos.
Os clientes da Felt sabem sobre essas barras há muito tempo, pois são equipamentos originais em todas as bicicletas Felt da B14 em diante. Mas o que não é tão conhecido é que a Felt vende essas barras separadamente, diretamente em seu site ou por meio de revendedores Felt. E por razões que veremos abaixo, é uma das, se não a melhor, barra aerodinâmica de produção do mercado atualmente.
Especificações básicas
As barras consistem em uma barra de base quase plana (na verdade, tem uma queda de visibilidade de cerca de 1 ou 2 cm. As extensões se conectam em aberturas em ambos os lados da braçadeira da haste, que estão no mesmo plano. Pessoalmente, prefiro esse visual e, geralmente, acho que é mais limpo e tem melhor aparência do que extensões que ficam em cima de uma barra (a la 3T). As barras têm cerca de 13 cm do centro da área da braçadeira da haste até o final da área do punho do freio.
A barra vem com alguns acessórios legais para finalizar o pacote. Primeiro, um conjunto de grips de borracha que substituem a fita da barra na barra base. Os grips têm uma superfície texturizada e uma pequena saliência que dá às suas mãos algo para se apoiar para evitar que deslizem para a frente e para fora das barras. Somos parciais à fita Gecko da Arundel, mas isso é realmente apenas uma questão de preferência e familiaridade. Os grips de feltro são certamente uma boa opção e certamente são dignos da barra, caso você decida usá-los.
Em seguida, as barras vêm com um novo suporte para computador, consistindo de um tubo redondo que se encaixa entre as barras e é preso com braçadeiras de plástico. Como as barras ficam em uma largura fixa e são consideravelmente rígidas, o suporte provavelmente não se moveria muito mesmo se as braçadeiras fossem removidas, mas dessa forma é um pouco mais seguro. As extensões têm 10 cm de distância, de centro a centro, apropriadas para montar praticamente qualquer coisa que você queira entre elas - uma garrafa aero, um suporte de garrafa padrão horizontal ou o suporte para computador mencionado anteriormente.
Por fim, uma observação sobre o perfil aerodinâmico. A barra base é oferecida em DUAS profundidades diferentes. Uma é baseada em um formato de proporção de aspecto 3 para 1 compatível com UCI, que também tem espaço suficiente dentro para rotear o módulo de alavanca de freio/câmbio Di2 TT. A outra, mostrada nesta análise, é uma barra de proporção de aspecto 4.2:1 muito mais profunda, que é mais aerodinâmica, mas não pode acomodar as alavancas Di2 (você ainda pode usar trocadores Di2 nas extensões, é claro).
Por que essas barras são demais? Clique abaixo para ler nossa análise completa.
