Crítica: Quintana Roo PRSix

No mundo das superbikes modernas, o nome Quintana Roo não é necessariamente um que atrai todos os holofotes. E embora a marca possa levar o crédito histórico por lançar a primeira bicicleta tri-específica do mercado, ela não é amplamente reconhecida como pioneira hoje, pelo menos quando se trata de tecnologia aerodinâmica de ponta. É por isso que muitas pessoas, inclusive eu, cometeram o erro de ignorar a marca ao olhar para a safra atual de "melhores" bicicletas. A razão pela qual isso é um erro é que a QR está realmente fazendo um trabalho muito bom e colocando um pensamento muito bom em suas bicicletas. Seu último esforço, a PRSix, prova que a QR não está apenas na mistura, mas legitimamente na vanguarda do design de bicicletas. E embora a PRSix não tenha o visual radical de uma Dimond ou uma Ventum, há um pedigree aerodinâmico muito legítimo aqui, e um que fui negligente em ignorar por tanto tempo.

Demos uma olhada de perto nessa bike na Interbike no ano passado, e embora tenhamos notado que a configuração de estoque não é necessariamente a coisa mais limpa do mercado, vi muito potencial para uma boa construção no estilo TriRig. Então, peguei um quadro PRSix para construir do zero, e o resultado é o que você vê neste artigo. Como de costume, faremos uma análise seção por seção da bike, começando pela frente. Então, aperte o salto e vamos começar.