Análise: Scott Plasma 5 Superbike
É justo dizer, e eu sempre digo, que estamos em uma espécie de era de ouro para bicicletas de triatlo. Esforços recentes como a bicicleta Dimond, a Felt IA e outros esforços específicos para triatlo mostraram que o mercado de triatlo é significativo o suficiente para garantir designs de bicicletas específicos para o nosso esporte (e independentes das restrições de design da UCI). Muitas empresas ainda estão fazendo quadros legais para a UCI que recebem alguns complementos específicos para triatlo, como a Trek Speed Concept, a Cervelo P5 e agora a bicicleta em questão, a Scott Plasma 5. E embora essas duas estradas de design - todas as peças de triatlo vs. UCI + peças de triatlo - a princípio pareçam bem diferentes, elas ainda podem levar a resultados muito semelhantes, pelo menos no que diz respeito ao vento. Isso porque, apesar de suas limitações da UCI, bicicletas como a Speed Concept e a P5 têm sido virtualmente imbatíveis no túnel de vento. Algumas empresas estão apresentando resultados que rivalizam ou superam essas bicicletas em alguns ângulos de guinada, mas, em geral, sua supremacia como bicicletas de primeira linha ainda parece bastante segura.
A Plasma 5, na minha opinião, é muito provavelmente tão boa no túnel de vento quanto qualquer outra bicicleta de primeira linha, e tem alguns recursos específicos para triatlo muito bons para começar. É uma máquina linda, da ponta à cauda, e anda lindamente. Passei os últimos quatro meses ou mais conhecendo essa máquina por dentro e por fora, aprendendo todos os seus recursos, armadilhas e surpresas agradáveis, e finalmente estou pronto para escrever. Como qualquer máquina com componentes altamente integrados, há altos e baixos na natureza proprietária de suas peças. Mas antes de começarmos, devo mencionar que estou revisando a construção "Team Issue" desta bicicleta. Ela tem câmbio mecânico SRAM RED 22 com os novos trocadores R2C de lâmina mais larga, bem como um conjunto de rodas Zipp 404 na frente e 808 atrás, que provou ser minha combinação favorita de rodas Zipp. Exceto por um medidor de potência e um selim específico para triatlo, esta é uma configuração de corrida completa que não quer nada. Muitas construções de ponta hoje em dia ainda me deixam um pouco frio, e eu preferiria apenas construir uma bike a partir do quadro. Não é o caso aqui - com a exceção de possivelmente querer trocar SRAM por Di2, não tenho nenhuma reclamação sobre como essa bike é configurada.
Começaremos nossa análise com a parte frontal, que está se tornando a área mais complexa na bicicleta de triatlo moderna, e o lugar onde as bicicletas realmente se distinguem umas das outras. No caso da Plasma 5, isso envolve o aerobar e mesa integrados, garfo e freio. Deixaremos a hidratação e o armazenamento integrados para a página seguinte, pois há muito o que discutir lá também. Aperte o botão e vamos começar.
