Specialized revela o Fuelcell
Não era para ser um lançamento oficial. A Specialized ainda não terminou seu conceito Fuelcell e não estava pronta para mostrá-lo ao mundo. Mas eles tinham alguns dos primeiros protótipos finalizados e prontos para uso, e não queriam negar aos seus atletas uma vantagem competitiva se tivessem o produto instalado. Então, eles trouxeram seu novo sistema de armazenamento Fuelcell para Kona, que estará nas bicicletas de seus atletas marquises, incluindo o atual campeão Craig Alexander.
O Fuelcell é uma unidade de armazenamento que preenche o espaço negativo entre o tubo inferior e o tubo do assento na Shiv. A ideia é um complemento ao Fuelselage, o sistema de hidratação integrado na Shiv. O Fuelcell tem uma parte superior de borracha com uma fenda que é fácil de entrar, mas não lança seu conteúdo durante a pilotagem normal. Parece uma maneira muito simples de armazenar coisas como um kit plano, nutrição, etc. É parte de uma tendência crescente entre os fabricantes de bicicletas de triatlo para criar soluções especiais de armazenamento exclusivas para suas próprias bicicletas. O Speed Concept tem a Speed Box, o Felt DA tem a nova garrafa VR, o P4 tinha sua garrafa integrada, etc.
Conversamos com Mark Cote sobre a potencial desvantagem de preencher tanto espaço negativo do quadro e se isso se torna um problema de manuseio durante ventos fortes. "As pessoas se preocupam com isso, mas o que elas não percebem é que você não sentirá a força lateral até que tenha ventos sustentados de 25 a 30 graus de guinada. E esse é um evento bem raro. Temos feito produtos que preenchem essa parte do espaço do quadro desde a garrafa Virtue com a Transition. As forças do vento ali simplesmente não são um problema tão grande quanto as pessoas dizem."
Acho que parece um produto legal. As pessoas frequentemente me perguntam qual é a melhor solução de armazenamento em uma bicicleta de triatlo, e a resposta é sempre "depende". Depende do seu quadro, suas necessidades particulares, que tipo de treinamento e corrida você está fazendo, suas preferências, etc. Mas se você tem uma Shiv, haverá uma opção muito fácil para você buscar, assim que for lançada.
Dê uma olhada na galeria abaixo para todos os detalhes. Mas dê um tempo para a Specialized para alguns dos pontos mais sutis. Por exemplo, parece que o canto superior do Fuelcell não combina perfeitamente com o tubo inferior do Shiv. Isso é parte do que é refinado entre o protótipo e a produção. Vou reservar o julgamento até que tudo esteja completo. Por enquanto, apenas aceite o que é - uma ótima ideia que será comprovada pelos melhores atletas do mundo.
