As bicicletas mais rápidas em Kona
Pelo segundo ano consecutivo, a Trek Speed Concept foi a primeira bike de volta à transição no lado masculino, abaixo da potência do ciclismo Chris Lieto. Sua companheira de equipe Julie Dibens teve uma corrida fantástica a bordo de um equipamento quase idêntico, disparando para T2 à frente de sua competição e registrando a segunda divisão de bike mais rápida entre as mulheres. (A divisão mais rápida de bicicleta pertenceu a Karin Thuerig, que a montou em uma BMC TT01 personalizada.) Veterana das corridas Xterra e 70.3, Dibens decidiu fazer de Kona sua corrida de estreia na distância Iron. Ela teve um desempenho sólido, liderando com uma margem considerável no T2 e correndo para o 3º lugar geral. Dibens e Lieto são colegas de equipe na equipe de triatlo Trek/K-Swiss e têm mantido contato durante todo o ano, compartilhando histórias de corrida e trocando conselhos.
Lieto é um veterano da distância Ironman e refinou sua configuração de bicicleta para uma arte. Nos últimos anos, ele tem usado uma garrafa aerodinâmica Bontrager entre seus aerobares, presa por configurações de mesa personalizadas. Ele também usou um suporte de garrafa padrão sob seu selim, apontado para trás, preso no lugar por braçadeiras de plástico. Ambas essas peças estavam em seu equipamento este ano e até mesmo foram usadas na configuração da companheira de equipe Julie Dibens. Ambas estão usando o Speed Concept de ponta da série 9 da Trek, cada uma com seu próprio esquema de pintura personalizado exclusivo.
O diabo nos detalhes
A partir daí, seus equipamentos diferem um pouco. Mais notavelmente, Lieto sempre corre com seu capacete aerodinâmico Spiuk Kronos, uma tampa com pouca ventilação, mas presumivelmente muito aerodinâmica. Dibens, por outro lado, correu com um capacete ventilado regular da Lazer. Embora ela geralmente use um capacete aerodinâmico da Giro, ela optou pelo capacete mais frio, provavelmente esperando evitar a fadiga devido ao calor. Ela veio para Kona em um campo de treinamento em julho e provavelmente descobriu que ficaria mais feliz com o capacete mais frio do que com o aerodinâmico. E aparentemente deu tudo certo, pois ela ainda teve o melhor passeio do dia.
Além disso, os ciclistas diferiram um pouco em suas configurações de garrafas. Lieto gosta de usar garrafas aerodinâmicas em seu quadro, deixando quaisquer garrafas padrão de fora. Não temos certeza se ele está usando a garrafa como uma unidade de armazenamento, mas isso parece provável. Dibens, por outro lado, estocou duas garrafas padrão em seu quadro e usou a Draft Box do Speed Concept atrás do tubo do assento para tarefas de armazenamento. Mesmo em configurações quase idênticas, esses dois campeões escolheram diferenças altamente pessoais que refletem suas preferências individuais de corrida.
