Tiroteio de pedais do TriRig

Passei muitas palavras falando sobre selins e aerobares, que juntos constituem dois dos três pontos de contato em uma bicicleta de triatlo. Hoje vou falar um pouco mais sobre o ponto de contato número três, os pedais. Tecnicamente, podemos incluir calçados nesta terceira categoria e, de fato, calçados são uma peça crítica deste quebra-cabeça. No entanto, os pedais constituem um elemento importante na equação de ajuste e merecem um olhar mais atento do que tradicionalmente recebem.

Este artigo pretende ser uma visão panorâmica da tecnologia de pedais disponível. É uma ampla pesquisa sobre o que está em oferta no mercado hoje, e os pontos fortes e fracos gerais de cada opção. Os quatro pedais que vamos analisar são Dura-Ace Carbon, Speedplay Zero, Keywin e Aerolite da Shimano.

Os pedais Shimano em particular carregam um fardo maior do que as outras entradas no artigo. Isso ocorre porque eles estão aqui para representar uma seção transversal muito mais ampla do mercado. O mecanismo que eles usam, um derivado de uma fixação de bota de esqui, é talvez o design mais popular e prolífico na história moderna dos pedais de estrada. As marcas que atualmente produzem esse tipo de pedal incluem LOOK, Time, Mavic, Exustar, Expedo, Shimano e outras. Esses pedais têm mais semelhanças do que diferenças, e eu não queria perder tempo comparando-os entre si. Em vez disso, a Shimano se destaca como um representante de toda a multidão de fixações de esqui e, na minha opinião, é uma excelente candidata para o trabalho.

A propósito, se você quiser explorar o design histórico dos pedais, recomendo fortemente uma visita ao Museu do Pedal do Speedplay.

Portanto, cada pedal nesta análise é categoricamente distinto. Escolhi esses quatro por causa do que eles representam para o mercado atual. Cada um aborda a filosofia do pedal de uma maneira diferente. A flutuação deve ser livre ou restrita? Como deve ser controlada? Como se deve priorizar as várias métricas de altura da pilha, peso, preço, etc.? Por que usar o mecanismo específico que foi escolhido? Essas são perguntas que cada fabricante responde à sua maneira, e seus produtos, portanto, atrairão um conjunto diferente de ciclistas. Exploraremos essas perguntas e respostas em detalhes. Mas, como de costume, vamos prefaciar nossa discussão com uma olhada em algo que informará a discussão. Neste caso, veremos alguns princípios-chave do ajuste do pedal.

Empilhar e Postura

Existem exatamente duas maneiras pelas quais os pedais alteram seu ajuste. Uma é pela pilha geral que eles contribuem - isso é medido como a distância entre o centro do eixo do pedal e a parte inferior da sola do seu sapato. Isso também tem implicações para a transferência de potência (quanto menor, melhor), mas, por enquanto, vamos deixar isso de lado. Como uma métrica de ajuste, isso pode ser facilmente fatorado. Se o pedal X e o pedal Y diferem na pilha em 5 mm, tudo o que você precisa fazer é levantar seu cockpit e selim em 5 mm, e seu ajuste é o mesmo. Seu círculo de pedalada não muda nada.

Mas, de longe, a consideração de ajuste mais importante entre os pedais é a largura da postura. Isso às vezes é chamado de Q-Factor, embora esse termo seja mais frequentemente usado para descrever a distância externa entre as faces da manivela. O pessoal da Speedplay discorda do uso do termo para pedais. Eles preferem que você use o termo "piso" para se referir à postura do pedal. Mas, pessoalmente, eu realmente prefiro ver a terminologia Q usada para manivela e pedais, já que ambos os componentes contribuem para uma única medição: a largura da postura dos seus sapatos ao pedalar. Faz mais sentido para mim dessa forma. Gosto de pensar no Q-Factor da seguinte forma:

Fator Q do pedivela: a distância entre os dois planos que passam pela face externa de cada inserção do pedal do braço da manivela. Ou, mais sucintamente, posição do pedivela. O motivo para a definição mais longa é que muitas manivelas têm uma inserção de pedal rebaixada, então medir até a face externa da manivela exageraria a medição.
Fator Q do pedal: comprimento de um pedal, medido até o centro do corpo do pedal.
Fator Q geral: Pedivela Q + Pedal esquerdo Q + Pedal direito Q
Posso usar o termo Q-Factor de forma intercambiável com a largura da postura para descrever qualquer uma dessas três medidas, e deve ficar claro pelo contexto qual delas eu quero dizer. Então, se você me vir confundindo esses termos, não é por ignorância; é uma escolha consciente que eu acho que faz sentido.

Mas por que a posição do pedal é importante? Ela pode ter implicações biomecânicas sérias para um ciclista, contribuir ou resolver dores no joelho, melhorar a eficiência da pedalada e muito mais. Recentemente, participei do ajuste de bicicleta de um triatleta de alto nível, e o joelho direito do atleta estava acompanhando terrivelmente com suas travas existentes. O ajustador identificou corretamente o problema e colocou o atleta basicamente nas manivelas e pedais mais estreitos do mercado, e voilà! O resultado foi um ajuste de joelho quase perfeito durante o curso do pedal, conforme medido por uma câmera de captura 3D.

É algo importante a ter em mente, mas não vamos nos concentrar muito nisso nos componentes desta análise. Lembre-se apenas de que se você tiver uma necessidade de ajuste específica que envolva largura de postura, você pode ficar limitado na escolha do pedal, porque alguns pedais vêm em apenas uma largura. Outros, especialmente Speedplay e Keywin, foram construídos com a filosofia de que o ajuste de largura é crítico e oferecem fusos de substituição para ajudar você a fazer esses ajustes. Outros pedais permitem algum ajuste de postura na presilha, mas isso também pode ser limitante. Por exemplo, as presilhas da Shimano permitem que você se mova mais ou menos cerca de 2,5 mm do centro. Isso é bom, mas se você precisasse maximizar, não conseguiria girar a presilha também. Você teria que perder efetivamente apenas um pouco desses 2,5 mm de ajuste de postura para girar a presilha.

Também é possível controlar o fator Q na manivela, em vez do pedal. Mas às vezes uma manivela mais estreita não está disponível, ou não é o suficiente para satisfazer um requisito de ajuste. É sempre melhor ter mais rotas para atingir seu ajuste, e é por isso que sou um defensor do ajuste Q do pedal.

Então, com isso resolvido, vamos começar. Como mencionado, vamos dar uma olhada em quatro estilos de pedal muito diferentes. Como de costume, acho bom que haja uma variedade tão grande de opções disponíveis para os consumidores, cada um dos quais terá suas próprias prioridades em termos do que deseja e do que está disposto a abrir mão para obtê-lo. As pessoas costumam me perguntar qual é a "melhor" opção. E embora minha resposta possa parecer evasiva, eu realmente acredito que a resposta pode ser diferente para cada pessoa. Então, em vez de tentar dizer ao leitor o que fazer, tento esclarecer o que acredito serem os fatos importantes sobre cada produto, para que o leitor possa fazer seu próprio julgamento informado. E agora, sem mais delongas, começaremos com o pedal que talvez seja o mais popular do mercado, o SPD-SL da Shimano. A versão que temos é o Dura-Ace Carbon de ponta.