Análise de VÍDEO - Zipp Firecrest
As novas rodas Firecrest têm muito a fazer. Afinal, os modelos 404 e 808 da Zipp são provavelmente as rodas de carbono de prato fundo mais amplamente reconhecidas no mundo do triatlo. De acordo com os próprios dados da Zipp, suas rodas têm matado a contagem de rodas Kona desde 2006. E nos últimos quatro anos, mais atletas andaram na Queen K com rodas Zipp do que em qualquer outra marca combinados . E os conjuntos de rodas mais comuns representados na linha da Zipp são os veneráveis 404 e 808. Na verdade, foi um par de 404 que venceu a corrida feminina sob Mirinda Carfrae, e um novo conjunto de 808 Firecrest Tubulars que venceu para os homens sob Chris McCormack. Então, quando a Zipp anunciou um formato radicalmente novo nos modelos 404 e 808, ela tinha alguns sapatos bem grandes para preencher.
Pegamos dois pares do novo formato Firecrest - o 404 e o 808, para colocá-los à prova. Nossa primeira impressão é que essas são rodas MUITO bem construídas. Elas são leves, mas não insanamente - os clinchers chegam a 1557g para o 404 e 1759g para o clincher 808, eles são definitivamente competitivos com seus concorrentes e significativamente mais leves do que os clinchers de aro de liga da geração anterior da Zipp.
O problema histórico com os clinchers de carbono é que eles podem ser delicados demais para suportar o calor e a pressão envolvidos na frenagem em um aro. Outros modelos de clinchers de carbono foram retirados do mercado por esse motivo. E a Zipp não iria produzir um até que tivesse a tecnologia para fazê-lo de forma confiável. Finalmente, essa tecnologia está pronta para o horário nobre. A Zipp tem algumas resinas especiais e processos de produção que dizem tornar seus clinchers de carbono duros o suficiente e resistentes ao calor o suficiente para fazer o trabalho.
Então, como gostamos das rodas? Confira a análise em vídeo acima. Nós gostamos MUITO delas. Essas rodas representam um equilíbrio quase perfeito entre peso leve, aerodinâmica e qualidade de passeio fantástica. Além disso, a nova tecnologia aerodinâmica vem em um pacote clincher conveniente. Há muito o que amar aqui, e realmente não podemos elogiá-los o suficiente. A única desvantagem real é que elas não são o conjunto de aros mais barato do planeta.
