Revisión: Silla Fizik Tritone
¡Oh, los tiempos están cambiando! Y mis compañeros triatletas, es para bien. En pocas palabras: el mundo del triatlón recientemente se ha vuelto inundado de diseños de sillines con punta dividida. Y con tantas opciones de prácticamente todas las marcas principales, es casi seguro que hay una que se adapta mejor a tus necesidades como triatleta que los sillines de carretera tradicionales. Pero preparemos el escenario un poco mejor.
El ISM Adamo original se fabricó hace casi 15 años, en un esfuerzo por ayudar a reducir el entumecimiento y el dolor de los ciclistas. Si bien al principio el mundo del ciclismo de carretera prácticamente ignoró el sillín, los triatletas lo adoptaron rápidamente. Desde entonces, la palabra Adamo se ha convertido casi en una especie de contraseña secreta: puedes saber quiénes son los "verdaderos" tri geeks por su familiaridad con la marca. Si avanzamos hasta 2013, Adamo ya no es la única palabra clave. Ahora puedes mencionar Cobb, SMP o Dash y transmitir lo mismo. Incluso los fabricantes de sillines de carretera tradicionales, como Specialized y Selle Italia, han comenzado a desarrollar y comercializar sus versiones.
Uno de los últimos que se resistió en la carrera por dividir la punta del sillín fue Fizik, quien durante la última década impulsó sus diseños de carreteras tradicionales como tri-amigables. Y para ser justos, algunos atletas se llevan bien con esas sillas. Pero el número de atletas veteranos contentos con una silla de montar tradicional es cada vez menor cada año. Fizik probablemente vio la escritura en la pared y decidió desarrollar su versión del trisillín de punta dividida. Y aquí está: este es el Fizik Tritone.
Entonces, ¿qué es?
Si la forma de este sillín te resulta familiar, es precisamente porque este chico malo tiene una forma casi exacta a la del Arione Tri original, con la parte delantera cortada y un gran canal en el medio. Eso es algo realmente bueno, por cierto. Quitar esa nariz deja mucho espacio para que tu anatomía viva cómodamente mientras estás doblado como una silla de jardín sobre esas aerobarras.
El Tritone, al igual que el Sitero de Specialized, tiene un soporte para accesorios integrado en la parte trasera del sillín. Esto le permite atornillar portabidones directamente al sillín sin necesidad de hardware de terceros. Mientras que el Sitero proporciona una única jaula centrada en la parte trasera, el Tritone tiene dos soportes para portabidones, uno izquierdo y otro derecho. El Tritone de dos botellas más ancho puede ser un poco menos aerodinámico, pero le proporciona más hidratación. En cualquier caso, puedes dejar los soportes quitados si no los quieres.
Geometría + Ajuste
Visto desde arriba, la forma del Tritone tiene una curva bastante pronunciada, pasando de estrecho a ancho muy rápidamente. Esa no es mi cosa favorita en el mundo. Recuerde que en mi crítica del Sitero Specialized, mencioné que el barrido hacia atrás permite al ciclista autoseleccionar el área que más se acerca al ancho de sus tuberosidades isquiáticas, proporcionando así la posición perfecta. Cuanto más rápido retrocede este barrido, más difícil resulta encontrar ese "punto óptimo". Mis Dash Saddles son los que mejor lo hacen, con solo un movimiento muy suave hacia atrás. El Sitero tiene un barrido un poco más rápido y la versión de Fizik es la más rápida de todas. Dependiendo de quién sea usted, es posible que esto no sea un problema en absoluto para usted. En mi caso pude encontrar un buen lugar para montar, pero definitivamente no fue tan fácil como con otros sillines. Nuevamente, diré que su kilometraje puede variar. La comodidad del sillín sigue siendo personal, incluso si hay algunas ideas generalmente buenas (como el concepto mismo de un diseño de nariz dividida) que creo que la mayoría de los triatletas harían bien en utilizar.
Conclusiones
Estoy encantado de ver a Fizik entrar por fin en este espacio. Han tenido una larga y exitosa historia con los roadies, y espero que su voluntad de experimentar dé más frutos en el futuro. Con suerte, el Tritone es sólo el primero de muchos diseños similares que están por venir.
