Os freios estão disponíveis individualmente? Sim. Cada freio Omega é vendido como uma unidade única.
O Omega One está disponível como freio traseiro? Sim. Cada Omega vendido inclui hardware para montá-lo como freio dianteiro ou traseiro.
O Omega One é compatível com minha bicicleta? Consulte a página de compatibilidade para referência geral. Se sua bicicleta não estiver neste gráfico, verifique se ela usa uma pinça de freio de estrada padrão (Shimano, SRAM, Campagnolo). Se usar, sua bicicleta provavelmente é compatível.
O Omega One é compatível com meu volante? A resposta curta é sim. O freio Omega One foi projetado com uma ampla gama de ajustes e é compatível com praticamente todos os aros de bicicleta de estrada no mercado hoje. Ele pode ser usado com aros estreitos tradicionais (19 mm), aros largos como Zipp Firecrest (27 mm) e tudo o mais entre eles. E você não precisa modificar suas pastilhas de freio, porque o Omega pode abrir até 32 mm ao usar pastilhas de freio de tamanho normal, com 6 mm de altura.
Qual é o peso? O Omega pesa 142g, completo com pastilhas de freio. O peso não mudou desde a versão anterior. Este é o peso real em nossa balança com precisão de gramas. É um paquímetro muito leve.
Quão forte é o freio? Ele é comparável a outros freios de aro como os da Shimano/SRAM/Campagnolo? Os freios Omega One passaram pelos testes de segurança de frenagem mais rigorosos do mundo, do CEN e CPSC, com louvor. Eles têm desempenho comprovado em condições secas e molhadas, tanto na parte dianteira quanto traseira de uma bicicleta. Eles foram usados nas descidas íngremes das Montanhas Rochosas com sucesso e sem problemas. Eles têm potência mais do que suficiente para travar uma roda e podem modular essa potência com facilidade, indo de uma pena leve a uma parada rápida de emergência com facilidade.
Quão aerodinâmico é o Omega One? Você tem algum dado? Coletamos uma boa quantidade de dados sobre as formas do protótipo do Omega, usando esses dados para melhorar o design ao longo do caminho. É realmente um produto desenvolvido em túnel de vento. Para todos os dados e nosso artigo correspondente sobre o Omega original, veja o Omega White Paper .
O Omega One também é o freio mais rápido que já desenvolvemos. Embora não seja substancialmente mais rápido que seu antecessor, é mais rápido em todos os ângulos de guinada por uma pequena quantidade. E ele consegue esse feito enquanto oferece todas as outras melhorias em relação aos nossos modelos anteriores, como força e modulação aprimoradas, folga de pneu aprimorada, maior alcance da pastilha, melhor vedação contra intempéries e muito mais. Este é, verdadeiramente, o auge da frenagem aerodinâmica.
Ouvi dizer que a maioria das bicicletas novas estão migrando para freios a disco. Como a Omega One se compara aos freios a disco? Os freios a disco simplesmente não são ideais para bicicletas de triatlo ou TT. A mudança para freios a disco é, infelizmente, uma mudança forçada pela indústria que não beneficia materialmente a maioria dos atletas. O Omega One é tão forte quanto qualquer freio no mercado, com potência suficiente para travar facilmente sua roda e modulação tão sutil que você pode controlar facilmente quanta potência usar. Além disso, nenhum freio a disco será capaz de competir com o desempenho aerodinâmico do Omega One, não apenas devido à pinça em si, mas à adição do rotor do disco e aos raios extras necessários para suportá-lo. Em suma, os freios a disco são menos aerodinâmicos, mais pesados e não têm melhor desempenho. Um Omega One instalado corretamente superará qualquer freio a disco no mercado, ponto final (trocadilho intencional).
Como instalo o Omega X? Tenho que usar o suporte de cabo integrado? Tenho que usar um suporte de tubo de direção? O que vem com o freio? Por favor, veja a página de instalação através da aba acima. Omega vem com tudo o que você precisa para instalar o freio.
Que tipo de pastilhas de freio o Omega usa? Os suportes de pastilhas integrados da Omega usam pastilhas de freio Shimano/SRAM de tamanho normal. Isso significa que você pode usar qualquer pastilha padrão da SwissStop, Kool Stop, ENVE, Zipp, etc. Cada Omega vem com pastilhas Kool Stop Salmon, as melhores pastilhas do setor para uso em aros de liga leve. Para aros de carbono, recomendamos comprar pastilhas SwissStop Black Prince na sua loja de bicicletas local.
As pastilhas de freio têm algum ajuste de convergência? Não. O ajuste de convergência foi eliminado do Omega por alguns motivos. Primeiro e mais importante, eliminar o ajuste de convergência permitiu que o freio ficasse mais fino em cerca de 6-8 mm, economizando uma quantidade significativa de área frontal. Segundo, o ajuste de convergência geralmente é desnecessário. O ajuste de convergência é uma tentativa de resolver o problema (relativamente raro) de ruídos nas pastilhas, que é causado pela flexão do braço na direção da rotação da roda. No entanto, com braços de freio mais rígidos, o ruído geralmente não é um problema, e os braços do Omega são alguns dos mais rígidos que existem. Da frente para trás, eles têm mais material do que a maioria dos freios e, portanto, têm muito pouca flexibilidade.
Posso usar um suporte de terceiros se quiser fazer o ajuste de convergência? A resposta oficial é não. A TriRig não tolera ou recomenda a instalação de suportes de almofadas de terceiros, porque o Omega não foi projetado para segurá-los e, portanto, eles podem apresentar um problema de segurança. Pode ser possível montar um suporte de almofadas de terceiros, mas você o faz por sua conta e risco.
Qual é a melhor maneira de fazer trocas rápidas de pneus? Posso instalar um ajustador de barril ou usar uma alavanca de freio com um ajustador de barril integrado ou liberação rápida? NÃO use um ajustador de barril com o Omega. Isso essencialmente aciona o freio, arruína o perfil aerodinâmico e limita o curso do freio. Mas a tendência moderna é que as larguras dos aros das bicicletas de estrada excedam as larguras dos pneus, o que significa que você pode remover a roda sem ajustar a posição do freio e, portanto, uma liberação rápida é desnecessária. Para aros estreitos, você tem várias opções. Primeiro, você pode simplesmente ajustar o Omega One mais largo que seus pneus e usar seu longo curso para permitir o desempenho da frenagem e a fácil remoção do pneu. Por outro lado, se você quiser manter suas pastilhas mais próximas do aro E ainda usar um pneu grande, você pode usar os ajustadores de parafuso de fixação para obter folga sempre que quiser trocar as rodas ou deixar o freio como está e simplesmente esvaziar o pneu ao trocar as rodas.
