Mary Beth Ellis : S'adapter à un pro

Dans son sens le plus fondamental, l’ajustement d’un vélo est une chose très simple. Il s'agit de deux ensembles de coordonnées, mesurés à partir d'une origine située au niveau du boîtier de pédalier d'un vélo. Le premier ensemble de coordonnées localise la selle du vélo et le deuxième ensemble localise les accoudoirs. En supposant que vous utilisez les mêmes cintres aérodynamiques, les mêmes pédales et la même selle, vous pouvez transférer ces coordonnées sur n'importe quel vélo et reproduire votre ajustement à l'identique, à maintes reprises. Bien entendu, les caractéristiques de conduite et l’aérodynamisme du vélo lui-même changeront. Mais votre ajustement resterait le même si vous gardiez ces coordonnées cohérentes.

Le problème est que reproduire un ajustement de vélo est souvent pas c'est aussi simple que cela, car les gens auront tendance à changer de selle, de pédales et de cintres aérodynamiques. Et même les professionnels ont besoin d’aide pour s’assurer que tout fonctionne comme avant lorsqu’ils passent à un nouvel équipement. Ce fut le cas de Mary Beth Ellis, qui a fait installer son nouveau Kestrel Airfoil Pro aux studios Retul cette semaine. Le cas d’Ellis est intéressant et repose sur une selle qu’elle avait changée. Sur son ancien vélo, une selle Adamo Podium lui offrait la position qu'elle souhaitait. Mais son nouveau Airfoil Pro était équipé d'une selle Adamo Race. Cette selle est très similaire, mais présente quelques changements notables que nous avons examinés ici sur TriRig .

Les différents contours des selles ISM entraînent des caractéristiques d'ajustement légèrement différentes.

Plus précisément, les selles roulent différemment en raison de leurs contours différents. Même si vous faites correspondre les selles pour qu'elles soient sur la même pile, elles offrent une position légèrement différente. Cette différence était suffisante pour qu’Ellis la remarque. Pour une athlète professionnelle ainsi à l’écoute de sa propre position, une différence d’environ un centimètre seulement peut déclencher un drapeau rouge. La solution, au final, a été simple : remettre Ellis sur sa selle Podium et retirer le modèle Race. Il aurait été possible de continuer à peaufiner l'ajustement avec la selle Race, mais Ellis préfère quand même la Podium, ce qui a rendu le choix facile. L'outil Zin de Retul permet à l'installateur de mesurer avec précision l'emplacement exact de la selle par rapport au boîtier de pédalier, à la fois en termes d'emplacement et d'angle. Ainsi, après un rapide exposé de la situation, l'ajusteur Mat Steinmetz a ramené Ellis sur sa route, prête à prendre quelques noms aux Championnats du monde 70.3 de novembre à Clearwater, en Floride.