SRAM TyreWiz
L’humble manomètre de pompe à pied. Mérite-t-il une renaissance ? Nous pensons que peut-être. Mais permettez-moi d'abord de revenir en arrière.
Imaginez si vous aviez la possibilité de toujours connaître les livres par pouce carré de chaque pneu de votre flotte, avec ou sans votre pompe ?
Je gonfle nos pneus depuis de nombreuses années, probablement tout comme vous. Je n'ai pas vraiment réfléchi au gonflage des pneus à chaque trajet au fil des ans, diable, parfois même sans attacher une valve de pompe pour voir où était ma pression et je me dirigeais simplement vers la porte si elles me semblaient correctes.
Plus récemment, j’ai abordé de manière un peu plus approfondie l’inflation, en apprenant davantage sur l’inconvénient de ne pas prendre plus au sérieux ces 2 seuls points de contact avec la route. Oui, bien sûr, je peux toujours utiliser notre pompe à pied pour vérifier la situation, cependant, sur la route, j'aimerais peut-être savoir exactement comment fonctionnent mes pneus. Sans manomètre pour pneus, cela serait plutôt difficile.
Entrez le manomètre TyreWiz de Quarq. J'ai utilisé un ensemble de ces manomètres de pneus compatibles Bluetooth sur la route pendant de nombreuses heures et j'ai découvert l'avantage de pouvoir toujours savoir quelle est la pression de mes pneus à la demande. En téléchargeant l'application AXS, je peux prédéfinir une plage de valeurs de pression que je considère comme acceptable, puis savoir si elles se situent dans la plage grâce aux voyants rouges et verts clignotants, bien visibles depuis le côté de chaque unité. Plus besoin de deviner comment fonctionnent les pneus à tout moment avant, pendant ou après le trajet.
Vous avez une fuite lente ? Votre application AXS peut suivre l'évolution de votre pression à chaque sortie et peut vous aider à détecter une fuite au fil du temps lors de votre entraînement, ou même pendant une sortie, vous pouvez commencer à vous diriger vers la sécurité avant que votre pneu ne soit complètement à plat.
Avec la tendance récente des pneus tubeless plus larges, j'ai pensé à un autre avantage de l'utilisation de ces petites jauges pratiques. Vous décidez d'emmener votre équipement de route/gravier sur des sentiers sablonneux ou rocheux et vous souhaitez laisser échapper seulement 15 livres de pression d'air de vos gros pneus de 30 mm, ni plus, ni moins. Si vous n’avez pas de pompe, ni de CO2 à portée de main, et que vous souhaitez simplement obtenir exactement la quantité dont vous avez besoin, ces petites jauges apparemment insignifiantes commencent à briller. L'application réactive AXS peut vous aider à suivre la lente libération de la pression des pneus. La conséquence d'une fuite d'air excessive au début du sentier éloigné pourrait être désastreuse, rendant difficile le retour à la maison. L'inverse pourrait également être un problème, pensant que vous avez relâché autant que nécessaire, lorsque vous heurtez ce rocher pointu et que votre pneu tubeless est déchiré en lambeaux avec moins que la souplesse du pneu que vous auriez espéré avoir fournie avec le pneu inférieur. pression.
La dernière situation dans laquelle ces jauges seraient probablement utiles serait celle d’une course. Au lieu de vérifier deux ou trois fois le matin de la course comme un fou, le coureur peut être assuré après un seul gonflage que la pression est maintenue, se prélassant dans la lueur chaude de cette petite lumière verte clignotante sur le côté de l'unité.
L'installation de l'unité est un jeu d'enfant : tout ce qui est nécessaire est une tige de valve dotée d'un noyau amovible et suffisamment longue pour que l'unité puisse tourner librement en place, un dégagement supplémentaire de 10 à 20 mm sur la jante devrait suffire. Une fois l'unité installée à la place du noyau de valve, faites simplement tourner le pneu pour réveiller l'unité, puis synchronisez-la avec l'application AXS. Ensuite, réglez votre plage au-dessus et en dessous de la pression souhaitée et c'est fait !
À 199 $, ce duo n’est pas le moyen le moins coûteux de garder un œil sur la pression de vos pneus. Cependant, comme le prétend Quarq, le confort accru du pilote ainsi que la durée de vie plus longue des pneus et des jantes constituent un investissement rentable. Quarq indique également que les pompes à pied standard ne sont précises qu'à +/- 5 %, ce qui pourrait facilement se produire lorsque la tête de valve de la pompe est déconnectée et que l'air siffle comme d'habitude. Même avec le prix élevé, j’aurais tendance à être d’accord avec Quarq, en particulier à l’ère actuelle des pneus et des roues tubeless plus larges pour la conduite sur route et sur gravier.
Si je vous croise au bord d’une route avec un appartement, je m’arrêterai bien sûr pour vous aider. Désormais, si vous n’utilisez pas TyreWiz, nous saurons tous les deux qu’il y aurait peut-être plus de chances que cela ait pu être évité. Pensez-y comme à une inspection des pneus ou à une assurance pendant et après chaque trajet.
