VIDÉO Critique - Zipp Firecrest
Les nouvelles roues Firecrest ont beaucoup à faire. Après tout, les modèles 404 et 808 de Zipp sont probablement les roues en carbone à cuve profonde les plus reconnues dans le monde du triathlon. Selon les propres données de Zipp, leurs roues ont tué le nombre de roues Kona depuis 2006. Et au cours des quatre dernières années, plus d'athlètes ont roulé sur le Queen K avec des roues Zipp que toutes les autres marques combinées combinées. Et les paires de roues les plus courantes représentées dans la gamme Zipp sont les vénérables 404 et 808. En fait, c'est une paire de 404 qui a remporté la course féminine sous Mirinda Carfrae, et un tout nouvel ensemble de 808 Firecrest Tubulars qui a gagné pour les hommes sous Chris McCormack. Ainsi, lorsque Zipp a annoncé une forme radicalement nouvelle pour les modèles 404 et 808, il avait de très grandes chaussures à remplir.
Nous avons acheté deux paires de la nouvelle forme Firecrest - la 404 et la 808, pour les mettre à l'épreuve. Notre première impression est que ce sont des roues TRÈS bien construites. Ils sont légers, mais pas incroyablement - les pneus pèsent 1557 g pour le 404 et 1759 g pour le pneu 808, ils sont définitivement compétitifs par rapport à leurs concurrents et nettement plus légers que les pneus à jantes en alliage de la génération précédente de Zipp.
Le problème historique des pneus en carbone est qu'ils peuvent être trop délicats pour résister à la chaleur et à la pression liées au freinage sur une jante. D’autres modèles de pneus en carbone ont été retirés du marché pour cette raison. Et Zipp n’allait pas en produire un tant qu’il ne disposerait pas de la technologie nécessaire pour le faire de manière fiable. Enfin, cette technologie est prête à être diffusée aux heures de grande écoute. Zipp dispose de résines et de processus de production spéciaux qui rendraient ses pneus en carbone suffisamment durs et suffisamment résistants à la chaleur pour faire le travail.
Alors, qu’avons-nous aimé les roues ? Découvrez la critique vidéo ci-dessus. Nous les avons BEAUCOUP aimés. Ces roues représentent un équilibre presque parfait entre légèreté, aérodynamisme et qualité de conduite fantastique. De plus, la nouvelle technologie aérodynamique est livrée dans un ensemble de pneus pratique. Il y a beaucoup de choses à aimer ici, et nous ne pouvons vraiment pas assez les féliciter. Le seul véritable inconvénient est qu’il ne s’agit pas de l’ensemble de cerceaux le moins cher de la planète.
