Skewers Styx Aero

• Maintenant amélioré et mis à jour avec la tête Torx T25 ; clé T25 de haute qualité incluse.
• Les brochettes Aero boulonnées permettent d'économiser 3 à 4 watts par jeu
• Design simple, élégant et aérodynamique
• Construction entièrement en titane
• Les verrous à double orientation protègent votre fourche
• Fonctionne avec les moyeux de route standard (espacement avant de 100 mm, espacement arrière de 130/131 mm)
• Non compatible avec les moyeux à axe traversant ou les moyeux de frein à disque
• 45 g par paire, soit une économie de plus de 100 g par rapport aux brochettes standards.
• Compatible avec une largeur de face extérieure de patte allant jusqu'à 117 mm (avant) ou 152 mm (arrière), mesurée avec une roue en place. La plupart des vélos de triathlon, de TT et de route n'ont aucun problème, il s'agit principalement de certaines fourches spécialisées du marché secondaire avec des pattes très épaisses (généralement supérieures à 6 mm d'épaisseur).
• Les spécifications de couple pour les brochettes sont généralement définies par le fabricant du moyeu. 6 Nm est généralement sûr, mais assurez-vous de consulter le fabricant de votre moyeu et de vérifier périodiquement le couple entre les sorties. De plus, le trou de la clé est relativement peu profond, alors assurez-vous de pousser DANS le boulon pendant que vous serrez, pour éviter de sortir.

L'humble brochette est l'un des composants les plus négligés du marché. Ce dispositif simple, chargé de maintenir vos roues dans leurs pattes de fourche, est souvent une réflexion secondaire pour les fabricants de vélos, les fabricants de roues et les consommateurs. Et pourtant, ils sont mûrs pour une amélioration aérodynamique. Les brochettes à dégagement rapide standard exposent une grande partie de la zone frontale au vent, créant une traînée et faisant perdre du temps.

Les brochettes aérodynamiques TriRig Styx sont notre réinterprétation de la brochette, optimisant l'efficacité aérodynamique et offrant une simplicité de conception totale. Chaque brochette se compose de trois composants : deux extrémités de brochette minimales et de forme aérodynamique, reliées par un boulon traversant usiné sur mesure. C'est une conception simple, mais il se passe un peu plus de choses que vous ne pourriez l'imaginer au premier abord.

Premièrement, en utilisant deux extrémités de brochettes séparées, au lieu d'une extrémité intégrée dans un boulon, nous évitons d'avoir à tourner la brochette contre votre fourchette, ce que nécessitent la plupart des brochettes boulonnées. Cela protège vos pattes de fourche, les empêchant d'être endommagées lorsqu'une surface métallique irrégulière est serrée dessus. Sur Styx, les deux extrémités sont dotées de verrous d'orientation, de sorte qu'elles s'enclenchent simplement, puis le boulon traversant personnalisé resserre le système sans allumer la fourche elle-même. Ceci est particulièrement important pour les vélos équipés de pattes de fourche entièrement en carbone, qui peuvent être facilement endommagées par d'autres types de brochettes.

Alors, quel est le bénéfice final ? Dans notre modélisation CFD, une paire de Styx peut vous faire économiser 3 à 4 watts. Cela en fait l’une des améliorations aérodynamiques les plus rentables au monde. De plus, chaque composant des brochettes aérodynamiques TriRig Styx est fabriqué en alliage de titane TC4, offrant une solidité, une durabilité, une résistance à la corrosion et un poids ultra léger exceptionnels. L'ensemble ne pèse que 45 grammes, soit une économie de plus de 100 grammes par rapport aux brochettes standard.

En bref, les brochettes aérodynamiques Styx sont peut-être le moyen le plus rentable d'améliorer l'aérodynamisme, l'esthétique et le poids de votre plate-forme. Il s'agit d'une mise à niveau petite mais puissante pour tout vélo de tricycle ou de route.

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